Trata-se de um segmento do bairro definido pelas vias Bandeirantes, Funchal, Gomes de Carvalho e Vicente Pinzon. A reurbanização deste território será implantada logo após a abertura da nova avenida do bairro (interligação Nova Faria Lima / Funchal)  e o alargamento da Rua Funchal.

 O Setor Modelo corresponde ao primeiro bolsão do bairro no qual o cabeamento aéreo será substituído por novas galerias subterrâneas. Constitui um projeto piloto no qual serão desenvolvidas e testadas soluções de desenho urbano para melhoria das calçadas, da identidade visual, dos equipamentos e dos serviços de utilidade pública. O projeto apresenta sugestões para otimização dos acessos, layouts para vias, novos desenhos de calçadas, sinalização, iluminação e arborização.

 Seu objetivo é requalificar o ambiente urbano, com melhoria sensível do espaço do pedestre, estabelecendo novos padrões de excelência urbana, com recuperação da identidade e auto-estima da comunidade e do cidadão.

 O Desenho das Ruas

 Por ser a via mais espaçosa do Setor Modelo, a Al. Vicente Pinzon foi redesenhada como um boulevard com calçadas largas e dupla fileira de árvores que produzirá uma massa verde diferenciada no bairro. São mantidas três faixas de veículos em pista concretada e mais uma de estacionamento, encravada na calçada e do mesmo piso desta. As juntas, as árvores e demais elementos seguem sistema modular que permite flexibilidade nos ajustes para entradas de veículos e acomodação de equipamentos a preservar.

                                    Al. Vicente Pinzon atualmente.

 As demais vias, Cardoso de Melo, Tenerife e Raja Gabaglia, muito estreitas, obstruídas e com calçadas deficientes, foram redesenhadas com duas faixas de passagem e uma de estacionamento integrada à calçada. A galeria técnica será  construída sob a faixa de estacionamento ou sob a pista, de modo a liberar para sempre a calçada e a rua de quaisquer obras de manutenção. Todas as visitas estariam no alinhamento da faixa de estacionamento, minimizando assim os conflitos com a arborização, os equipamentos e tráfego de veículos.

                                                     Av. Dr. Cardoso de Melo atualmente.

                                                                       Av. Dr. Cardoso de Melo reurbanizada.

 As calçadas são ligeiramente alargadas com o espaço ganho pela eliminação da segunda faixa de estacionamento. As demais ruas mantém as duas faixas de rolagem e apresentam uma faixa de estacionamento.

                                                     Av. Dr. Cardoso de Melo com nova iluminação, novo paisagismo e novo leito carroçável.

 A acomodação dos veículos se faz pela ampla oferta de novas vagas em novos empreendimentos. Será facilitado o acesso ao bairro por transporte coletivo mediante estudo de circuito de micro-ônibus articulado com ônibus das avenidas e a estação CPTM, na Marginal Pinheiros.